どのトーション スプリングを購入するかを知る方法: これら 5 つの仕様を測定してください

遅かれ早かれ、トーション スプリング システムを備えたすべてのガレージ ドアはスプリングの破損に対処します。ドアがバタンと閉まるか、開かない場合、最初の質問は実際的なものです。どのトーション スプリングを購入すればよいかをどうやって知ることができますか?答えは、ワイヤー サイズ、内径、長さ、巻き方向、端の種類の 5 つの測定値です。 5 つすべてを正しく行うと、交換によりドアのバランスが取れ、定格サイクル寿命を全うできます。一つ間違えると、ドアが不均等に開き、オープナーに負担がかかり、新しいスプリングが早く壊れてしまいます。サイズ、直径、長さ、巻き、端というメーカーが求める順序で測定します。

トーションスプリングとは何ですか?引張スプリングとの違いは何ですか?

測定する前にバネの種類を確認してください。トーション スプリングはドア ヘッダーの上のスチール シャフトに水平に設置されており、ドアが回転するときにねじることによってエネルギーを蓄えます。引張バネはドアの両側の線路の上に垂直に吊り下げられ、伸びることでエネルギーを蓄えます。 2 つのシステムはまったく異なるサイジング ロジックを使用します。

ねじりバネと引張バネは位置、エネルギー貯蔵、端のハードウェアが異なるため、タイプごとに異なる交換測定プロセスが必要になります。

コイルがドアの上のシャフト上にあり、止めネジが付いた先細りの円錐形になっている場合、それはねじりバネです。スプリングの端にフックまたはループがあり、ドアが動くと伸びる場合、それは引張スプリングであるため、このガイドは適用されません。

ステップ 1: ワイヤーのサイズ (ゲージ) を測定する

ワイヤサイズは、各コイルを形成する鋼線の直径です。これはスプリングが供給できるトルクを決定するため、サプライヤーが最初に要求する数値です。

キャリパーを使用して単一コイルを測定します。コイルに対して垂直なワイヤ断面の周囲にジョーを配置し、値を読み取ります。表面が錆びていたり、厚くコーティングされている場合、その測定値は信頼できない可能性があります。代わりにマルチコイル法を使用します。10 または 20 個の連続したコイルを一緒に押し、全体の幅を測定し、コイルの数で割ります。合計 2.250 のコイルを 10 個使用すると、コイルごとに 0.225 インチになります。安定した平均値を取得するには、測定を 2 回繰り返します。

ここでは精度が重要です。線径0.010の違いでスプリングトルクが大きく変わります。薄すぎると、オープナーモーターに負担がかかり、ドアのバランスが取れなくなります。厚すぎると、スプリングがドアを圧倒し、ドアが飛び上がったり、激しく叩きつけられたりします。

測定値を、北米のガレージドア業界全体で使用されている DASMA 標準ワイヤー サイズ表と比較してください。数値がリストされている 2 つのサイズの間にある場合は、再測定してください。最も近い値に四捨五入せず、うまくいくことを願います。

ステップ 2: 内径を測定する

内径 (ID) は、スプリングの中心を通って測定された、2 つの対向するコイルの内側端の間の距離です。この寸法により、スプリングがトーション シャフトに適合するかどうかが決まります。

キャリパーのジョーをコイルの外側ではなく内側に置きます。外径を測定すると、結果に 2 つのワイヤの太さが追加され、シャフト上で緩く回転するスプリングが得られます。住宅用ドアでは一般的に 1.75 インチまたは 2 インチの ID が使用されますが、一般的というのは仕様ではありません。常に最も近い 1/16 インチまで測定し、激しい摩耗が見られる場合はシャフトの直径も記録します。

間違った ID の影響は即座に現れます。大きすぎると、スプリングがカチッという音を立て、ぐらつき、エンドコーンがすぐに摩耗してしまいます。小さすぎて全然入りません。トーションスプリングは硬化鋼であるため、所定の位置にしっかりと固定することはできません。

ステップ 3: スプリングの長さを測定する

長さは、完全に弛緩したスプリングで、一方の端の最後のコイルからもう一方の端の最後のコイルまで、コーンを除いて測定されます。

スプリングに張力がかかっている状態では絶対に測定しないでください。負荷をかけたトーションスプリングは止めネジを外す際に激しいエネルギーを放出します。スプリングがまだドアを保持していて、バーを巻くのに慣れていない場合は、作業を止めて専門家に連絡してください。工具とトレーニングをお持ちの場合は、何かを取り外す前に、2 本の巻き取りバーを使用して張力を適切に解放してください。

張力を緩めたら、スプリングをシャフトから持ち上げて床に平らに置きます。壊れたスプリングの場合は、コイルが元のように嵌合するように 2 つの壊れた端を合わせ、亀裂を閉じた状態で保持し、両方の部分を合わせた長さを測定します。その結果、元のスプリングのおおよその弛緩した長さが得られます。

長さはコイル数を反映するため重要です。各コイルは全長に対してほぼ 1 つのワイヤ直径に寄与し、コイルの数が多いほど、コイルあたりの応力が低くなり、疲労寿命が長くなります。ワイヤーサイズと内径が同じで長さが異なる 2 つのスプリングは別の製品であり、互換性はありません。

ステップ 4: 風向きを決定する (左手か右手)

風向きによって、バネがドアのどちら側に属するかがわかります。ガレージ内から外を見ると、左側が左巻きスプリング、右側が右巻きスプリングです。間違った側に取り付けると、ドアが不均一にねじれ、ドラムとケーブルに負担がかかります。

目視チェック: シャフトの上からスプリングの端を真下に見てください。ワイヤーが巻線コーンに入る最後のコイルをトレースします。ワイヤーの端が時計回りを向いている場合、スプリングは左巻きです。反時計回りの場合は右巻きです。

ペイントのストライプでこれを再確認できます。一般的なガレージ ドアのカラー コードでは、右巻きスプリングには赤いストライプが、左巻きスプリングには黒いストライプがマークされます。しかし、ストライプは消え、古いスプリングは再塗装され、一部のアフターマーケット製品はコードを完全にスキップします。まずコイルの方向を信頼し、ストライプをバックアップとしてのみ扱います。

ドアのバネが 1 つだけ壊れた場合でも、両方のバネを測定します。何年にもわたる部分的な修理の後、多くの場合、両側のワイヤ サイズが異なったり、仕様が逆になったりするため、壊れた側だけをコピーすると、不一致のペアを使用し続けることができます。視覚的な方法とよくある間違いの詳細な説明については、私たちの記事を参照してください。 左巻きと右巻きのゼンマイの違いを詳しく見る .

ステップ 5: エンドの種類とスプリングの仕上げを確認する

エンド タイプは、スプリングがドアのハードウェアにどのように接続されるかを表します。それは忘れられがちな仕様であり、ぴったりサイズのスプリングを取り付けることが不可能になる可能性がある仕様です。

標準巻きコーンは古典的なレイアウトです。コイルの両端に先細のコーンがあり、巻き側に止めネジがあり、固定側に固定コーンが付いています。古いスプリングがコーンと目に見える止めネジが付いたシャフトから外れている場合は、このタイプを注文してください。

クリップエンドは代替手段です。スプリングの端は平らなノッチ付きスチールプレートで、相手のブラケットまたはトーションチューブにクリップされます。古いスプリングがコーンではなくプレートで終わっている場合、標準のコーン スプリングはドアでは機能しません。

仕上げと素材は形状と同じくらい重要です。標準のトーション スプリングは亜鉛メッキされた炭素鋼で、その仕上げはドライ ガレージでも問題なく機能します。海岸沿いや湿気の多い環境では、メッキが劣化し、ワイヤーに穴が開き、スプリングの寿命が急速に失われます。それらの条件については、次のことを考慮してください。 ガレージドア用ステンレス鋼トーションスプリング 、同じ寸法ではるかに優れた耐腐食性を備えています。

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測定する古いスプリングがない場合のトルクの計算方法

既存のばねの測定は、測定対象のばねが実際に存在する場合にのみ機能します。新しい設置、カスタムドアの構築、長年間違ったスプリングを使用していたドアはすべて、別の出発点が必要です。仕様は、コイルからコピーするのではなく、ドア自体から計算する必要があります。

計算はドアの総重量から始まり、その数値には断熱材、装飾オーバーレイ、ガラス部分、内蔵の歩行者用ドアなど、パネルにぶら下がっているすべてのものを含める必要があります。約 16 フィート× 7 フィートの普通鋼製セクショナルドアの重量は、通常 130 ～ 180 ポンドの間に収まりますが、同じサイズの断熱ドアまたは木張りドアは 300 ポンドを超える場合があり、軽い体型に合わせたサイズのバネでは重いドアと釣り合うことはありません。

ドラムの直径、トラックの半径、ドアの開き方 (標準リフト、高リフト、または垂直リフト) によって、最終的な数値はさらに変化します。そのため、工場のエンジニアリング チームは、推測されたワイヤー サイズを受け入れるのではなく、ドアの重量と高さを尋ねます。実際の寸法を送信すると、以前にドアに設置されていたものではなく、ドアに合わせたサイズのスプリングが生成されます。

線材と被覆の比較

ワイヤのサイズと内径は形状を表しますが、その形状の背後にある材質によって、ばねが環境にどれだけ耐えられるかが決まります。 4 つのオプションでほとんどの住宅用ドアと軽商業用ドアをカバーします。

沿岸地域や湿気の多い地域では、ワイヤーの選択が最も重要になります。塩分空気は、錆が目に見えるようになるずっと前にコイル表面に浸透し、メッキワイヤーに孔食が始まると、スプリングのサイズがどれほど正確であったとしても、その部分の疲労寿命は急激に低下します。同じワイヤ サイズと内径のステンレス ワイヤは、初期費用が高くなりますが、そのような条件下でメッキ ワイヤが繰り返す交換サイクルを回避できます。

工場出荷前の泉質検査方法

正確な測定によって正しいドアが製造されるのは、スプリング自体が測定値が示す公差内で作られている場合のみです。トーション スプリングの注文が出荷される前に、コイルが紙に記載されているサイズだけではなく、記載されている仕様と一致していることをいくつかの検査で確認します。

トーションスプリングオーダーのカスタマイズ範囲

標準的な住宅寸法でほとんどの修理注文はカバーされますが、通常の範囲外のドア（特大の商業用ドア、標準ではないシャフトを備えた古い輸入ドア、または特殊なプロポーションを持つ建築用ドア）には、一般的なサイズリストから引っ張り出すのではなく、特定の仕様に合わせて作られたスプリングが必要です。

古いスプリングが入手できない場合は、ドアの重量と高さとともに、これら 7 つのフィールドを記入した仕様書を送信するだけで、通常、工場が何度も説明することなく、製造可能性とリードタイムを確認するのに十分です。

古いスプリングのサイズが間違っていた場合の対処方法

古いスプリングの測定は、古いスプリングがドアに適していた場合にのみ役に立ちますが、常に正しいとは限りません。スプリングの不一致の次の兆候に注意してください。

• ドアは開いた後、自動的に立ち上がります。
• ドアは制御下で降下するのではなく、閉まり始めると自動的に下がります。
• オープナーモーターに負担がかかり、ドアが線路に沿ってガクガクと動きます。
• 以前のスプリングは 5,000 サイクル未満で壊れましたが、これは住宅用スプリングが必要とする 10,000 ～ 20,000 サイクルをはるかに下回っていました。

簡単なバランステストを実行します。赤い緊急リリースを引いてオープナーを外し、ドアを手で半分まで持ち上げて放します。置いた場所の近くに留まっている場合、張力はドアの重量とほぼ一致します。上昇する場合は、バネが強すぎます。たるんでいる場合は、スプリングが弱すぎます。

ドアがそのテストに合格しなかった場合は、古いスプリング番号を再現しないでください。実際のドアの重量と開口部の高さから仕様を再計算するか、確認のために測定値をメーカーに送信します。スプリングが早期に故障する原因 (通常はワイヤーのサイズが間違っている、内径が間違っている、ドアに過負荷がかかっているなど) を知ることは役に立ちます。私たちのまとめ 一般的なトーション スプリングの故障モード それらの原因を詳しく解説します。

安全第一: いつ専門家に連絡すべきか

ガレージドアのねじりバネに負荷がかかると、工具を投げたり、ドアの金具を曲げたり、人を傷つけたりするのに十分なエネルギーが蓄積されます。 DIY があらゆる状況において正しい選択であるとは限りません。

• スプリングにはまだ張力がかかっており、巻き上げバーを実際に使った経験はありません。
• ケーブルが壊れているか、ドラムから外れているか、ひどく擦り切れています。
• シャフト、トラック、ドアパネルが曲がったり、損傷したりしている。
• ドアには複数のスプリングが使用されており、5つの仕様すべてを確認することはできません。
• 古いスプリングがいくつかの部分に壊れたため、測定のために再組み立てすることができませんでした。

専門家に電話しても、このガイドが役に立たなくなるわけではありません。上記の測定手順により、見積もられた交換品が古いスプリングの測定仕様と一致していることを確認し、作業を承認する前にワイヤーのサイズ、風向き、材質について十分な情報に基づいた質問をすることができます。

新設スプリングの寿命を延ばす

適切なサイズのスプリングであっても、メンテナンスを行わずに放置すると、サイクル寿命が早期に失われます。年に数回行う短いルーチンにより、新しいスプリングの性能を定格サイクル数に近づけることができます。

新しいトーション スプリングを注文するときに準備するもの

サプライヤーに問い合わせる前に、完全な仕様リストを用意してください。最も一般的な順序付けの失敗は、4 つの測定値を提供し、5 番目の測定値を推測することです。

交換用トーション スプリングを注文する前に準備する完全な仕様リスト。

注文する前に 2 つの決定を下してください。トーション スプリングをペアで交換します。片側が破損した場合、もう一方のサイクル数は同じでそれほど遅れはなく、新品のスプリングと疲労したスプリングの組み合わせは、動作中にシャフトを不均一にねじります。また、各バネがどちら側から来たのか、そのストライプの色も書き留めて、サプライヤーが測定した風向きを照合できるようにします。

仕様リストが完成したら、それを適切な製品ラインと照合します。幅広の両開き車両ドアや使用頻度の高い設備向け、 頑丈なガレージドアねじりバネ 強化された開始点です。特殊な寸法または耐食性材料については、参照してください。 各種仕様のオーバーヘッドドア用トーションスプリング 。サイト上に正確に一致するものがない場合は、番号をお送りください。当社のエンジニアリング チームが、ご注文前に仕様の確認をお手伝いいたします。

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